Specifikation

Fakta:

Kraft orginal (hk): 276
Vrid orginal (nm): 343
Vikt (kg): 1220
Modellnamn: Subaru Impreza WRX RA STI 3
Chassikod: GC8D4DD
Motorkod: EJ20KDW6PJ
Växellådskod: TY752VB5CA
Modellår: 97
Antal dörrar: 4
Antal växlar: 5
Mätarställning vid köp: 73600 km (7360 mil)
Färg: Vit / Featherwhite
Färgkod: 230

Gjorda ändringar

Funktion:

Autronic PnP ECU, mappad av SMR.
Autronic laddtrycksstyrning.
HKS Öppet luftfilter.
3" Avgassystem.
Ninja 3" downpipe med 100-cells fullflödeskatalysator från Scoobyworld.
STD R5 Coilovers.
Walbro 255l/h bränslepump.
Shortshifter.
Foxguardlarm med centrallås och immobiliser.

Utvändigt:

Vita blinkers i front och på sidan.
Slutburk, 5zigen.
Solfilm på sidorutor bak samt bakruta.

Invändigt:

Knocklink.
Ny växelspaksdamask.
Flockad instrumentpanel.
STRI-mätare: Oljetryck, oljetemp samt laddtryck i A-stolpen.

Hjul:

Sommar: 17" Rota GRA i Steelgrey med Eagle F1 GS-D3.
Vinter: 16" Impreza GT orginalfälgar med Nokian Hakkapelitta 4.
Is: 16" plåtfälgar med isdäck.
Bana: 16" Impreza RA STI orginalfälgar i guld med Kumho Ecsta V700 R-däck.

Service m.m.

Byte kylarpump, kamrem samt främre packbox den 30 Juni 2010 vid 10500 mil.

Byte av övre kylarslangen samt kylarvätska (röd glykol) gjordes 4 Juni 2010 vid 10457 mil.

Byte motorolja (Motul 300v 5w-40) och filter. Byte bromsvätska (Motul RBF600). Byte av koppling. Allt detta den 7 Augusti 2009 vid 9900 mil.

Spolarpump till vindrutan bytt 7 Mars 2009 vid ca 9400 mil.

Byte motorolja (Motul 300v 5w-40) och oljefilter den 12 Oktober 2008 vid 9011 mil.

Fyrhjulsinställning gjord den 25 April 2008 vid 8694 mil.

Drivknutsdamask höger fram bytt den 22 April 2008 vid 8690 mil.

Besiktigad UA den 16 April 2008 vid 8667 mil.

Motorolja (Motul 300v 5w-40) och oljefilter bytt den 8 November 2007 vid 8225 mil.

Ny kylare 5 Oktober 2007 vid ca 8100 mil.

Nytt batteri 20 Juli 2007 vid ca 7900 mil.

Samtliga ändringar nedan har gjorts vid ca 7500 mil.
NGK Platina PFR7B tändstift.
Bränslefilter bytt 9 April 2007.
Rostskyddsbehandling hos Rostskyddsmetoder 5 Februari 2007.
Service 27 December 2006 (byte av kamrem, motorolja - Motul Competition 300v 5w-40, växellådsolja - Redline Lightweight Shockproof, kylvätska, diffolja - Motul Gear FF och bromsvätska - Motul RBF600).

Lite information om modellen:

I och med modellåret 95 kom den första Impreza Type RA, och var tänkt som den bil man köpte för att bygga en rallybil. Den var den s.k. donatorbilen till rallyteamet. Det första året byggdes den mer eller mindre för hand och skjutsades ut "bakvägen" ur fabriken, därför kan delarna som sitter i skilja sig från bil till bil. Efter MY95 blev den mer "ordinarie" och byggdes som vanligt i fabrik. Den har mindre ljuddämpning, färre asfaltsmattor, slutet block i motorn fram till och med årsmodell 96, lågt drevad växellåda (0 - 100 på 4,5sek och 240km/h vid 8000 varv på 5ans växel), elektronisk ställbar mittdiff (DCCD) m.m.